连云港膜布加工厂家 停车棚材料 生产安装

PVC膜材在材料及加工上都比 PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。 但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE 膜差。PVC 膜材是由聚脂纤维织物加 上PVC 涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC 涂层材的表面处理上， 涂以数micron 厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会 变色、污损、劣化。一般PVC 膜的耐用年限，依使用环境不同在5~8 年。为了改善PVC 膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC 涂层材的表面处理上做涂层,以改善其耐侯性及防污性的膜材。
膜结构近几年被大家越来越熟知，应用范围也越来越广，到处可见膜结构停车棚、膜结构景观小品、膜结构遮阳伞、膜结构帽**、膜结构停车棚出等等。但是也有很多客户没有接触过膜结构这个行业，对膜结构不了解，那么我们所说的膜结构是什么呢？简单点说，膜结构就是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。

膜体安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分．
①展开膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤及膜材清洁,严格按确定的顺序展开膜体.打开包装前应校对包装上的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免展开后的膜体在场内移动.在展开的膜面上行走时要穿软底鞋,不得佩带硬物,以防膜体受到刮伤.
②在平台上展开膜体后,用夹板将膜材与索连接固定.夹板的规格及夹板间的间距均应该严格按设计要求安装.对一次性吊装到位的膜体,也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位.
③目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法,是将已经成熟的整体"提升"技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中,该工艺要求整个过程必须同步.起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离,确保膜面的传力均匀.
④张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节,施工项目能否取得效果,取决于张拉是否满足设计要求.当支承结构为刚性边界时,预应力的施加要通过的构造来实施.对于柔性边界,可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小.张拉索膜结构中,膜材的张拉预应力是靠索提供的.

膜材料通常是在无应力的状态下进行的加工，但是张拉膜是在预张力的作用下工作的。膜裁剪设计时，考虑膜材应变补偿率的影响因素，主要有以下几个方面：
（1）影响应变补偿率的直接因素是膜面的预应力值及膜材的弹性模量和泊松比。
（2）其次因为膜材是正交材料，主应力方向与膜材经、纬向纤维间的夹角问题显得很重要。
（3）要特别注意环境温度及材料的热应变性能，尤其是双层膜结构环境温度相差较大时，产生的热应变性能相差也较大。
（4）区别对待热合缝及补强层的应变补偿，热合缝及补强层的性能不同于单层膜。

用膜结建筑中的膜结构材料种类有很多，且不同的国家对膜结构材料的要求也不尽相同。但按材质的不同可分为ETPE和PVC类和PTFE类类。
1、ETFE透明膜
ETFE无布基，乙烯-四氟乙烯共聚物，一般作成双层或者三层气垫结构。 
1）**轻重量：膜材薄轻。抗震性优越，施工便利，厚度在12-500微米。　 
2）耐擦伤性、耐高温、耐磨性、耐腐蚀，绝缘性、高安全性材料。 
3）柔性高高：破断伸长率达300%以上。透光率在95%以上。　　 
4）高安全性：阻燃材料，熔后收缩但无滴落物，耐火等级B1级。如遇火灾其危害性较小，冰雹气候，即使玻璃碎了，ETFE也仅留下小小凹痕。表面非常光滑，自洁性能，灰尘、污迹随雨水冲刷而除去。 
5）准性性膜材，使用年限20年以上：气候适应：-200~150℃，15年以上恶劣气候，力学和光学性能不改变。 
2、PVC准膜
PVC高强聚酯纤维或者聚胺纤维布基上敷聚氯乙烯树脂，为了解决PVC膜材料的自洁性问题，通常在PVC涂层上再涂上PVDF称为PVDF膜材料，另一种涂有Tio2的PVC膜材料，具有较高的自洁性。 
1）准性性膜材，使用年限20年以上；
2）高度严格的加工工艺和施工规程。 
3）该类材料为阻燃材料，耐火等级B1级； 
4）厚度在0.6-1.2毫米；透光率在6~12%之间；强度一般在3500~9000N/5cm之间；
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